10月1日起报名考小型车驾照的学员要认真慢慢学了。

　　继4月1日对大中型客车及大型货车驾驶员培训启用计算机计时系统后，10月1日，南宁市将全面启用机动车驾培计算机计时系统，小型汽车驾驶员实操培训将不得低于55学时。

　　28日，记者探访各驾校了解到，驾校执行新规后，今后学员学车要刷卡计时，之前报名学员仍按旧办法执行。业内人士指出，严格考取驾照后，将有效减少“马路杀手”，从一定程度上减少交通事故的发生。

　　探访驾校 已装上驾驶员培训信息系统

　　28日上午，记者来到广西运德驾校训练场看到，训练场内每辆教练车都安装了机动车驾驶员培训信息系统，车上漆有统一的“一人一车，钟点计时”字样。

　　“这个东西叫车辆卫星定位车载终端，是教练员和学员刷卡使用的，几个月前就已经试运行了。”一名教练员指着教练车挂挡器前装着的一个好像出租车计价器的东西告诉记者，每次培训前，教练员和学员要依次插入教练卡、学员卡，系统将自动播报教练员和学员名字，确认身份;培训结束后，学员和教练员还要依次插卡，共同确认培训学时。

　　广西交通学院驾校校长张卓为告诉记者，驾校所有教练车都已经安装好机动车驾驶员培训信息化管理系统，目前已经过有关测试。10月1日就开始真正实施了。”

　　搭“末班车” 南宁目前积压学员5万人

　　“学员必须完成交通部规定的55个学时才能参加考试。”这个“驾考新规”，曾引起市民极大关注;许多市民为赶搭“末班车”，前段时间，南宁市曾掀起了报名热潮。据业内人士估计，目前南宁市积压的学车学员有约5万人。那么，“驾考新规”何时才真正实施呢?

　　“交通部的要求是从今年10月1日起，小型车驾驶人培训才全部应用计算机计时培训管理系统。”南宁市运管处有关负责人说。据介绍，目前在驾校教练车上安装的机动车驾驶员培训信息系统，可以采集学员实际学车时间、教练车行驶轨迹、教学视频等信息。可以严格监督机动车驾驶员培训过程，提高培训质量，为学员提供更好的服务。

　　“在监控过程中，运管部门将重点对学员的学时进行监控。学员培训要达到规定的55个学时，否则不予参加考试。”该负责人说，10月1日起，小型车驾驶人的培训将全部应用计算机计时培训系统，实行IC卡学时制管理。安装系统车载硬件的教练车辆必须是在册登记的教练车。学员报名时即采集指纹、发放IC卡，每人一卡。

　　学员上车培训时，教练员和学员各持一卡，分别插卡、按指纹，驾驶室内安装摄像头定时拍照确认教练员和学员是否以真实身份教学、培训，并利用无线网络技术实时记录和传输教练员及学员学习的进程信息。

　　学时增加 路考线路今后将有5公里

　　“以前学员学车一般学28个小时左右就可以拿到驾照了，但新规实施后要学55个小时，花费肯定多一些。”张卓为说，新规后学时增加了学车成本自然就高了，以前学车花4000元左右，今后可能要花6000元左右。

　　“今后学员学车不但费用增加，学车将更加严格。”张卓为说，以路考为例，以前路考路线短一些，一般学员上路几分钟就考完试;今后，路考线路有5公里，学员可能要30分钟才结束考试，考试时间越长，越增加学员的紧张感，考试难度就会大一些。

　　“其实，驾校严格培训学时，对学员自身和整个社会都有好处。”一位不愿透露姓名的驾校负责人说，过去不少驾校以低学时少费用为名招揽学员，根本不管学员是否真正掌握技术，导致许多学员拿了驾照却不会开车重新“回炉”的现象很普遍。

　　“以前一些驾校为了争夺生源，相互间压价，存在恶性竞争的现象。”运管部门有关人员说：“现在统一实操培训要有55个学时，在一定程度上也防止驾培行业不正当竞争。”

　　之前学员 仍按旧办法考取驾照

　　那么，执行新规后如何对新旧学员进行界定呢?

　　按照运管和交警部门的规定，55学时培训实行“新人新办法，老人老办法”。

　　运管部门有关人员说，“驾考新规”从10月1日起正式实施，原来的老学员用老办法，新学员用新办法，新旧学员的界定以交通警察支队车辆管理所学员学车资格审核受理为依据。

　　也就是说，新学员要执行新规，由车辆管理所学员学车资格审核通过后来确定。即凡在10月1日之前取得学车资格的学员，都仍按照老办法培训。目前南宁市各驾校小车培训学时一般在25～30个学时左右。10月1日后报名的，按照新规定学员学够55学时才能参加考试。

　　“现在学车的人太多，真正执行新规可能还要一段时间。”广西交通学院驾校校长张卓为说，由于前段时间许多市民为赶搭“末班车”报名学车，导致各大驾校爆满，至今每个驾校都可能还有几百人未参加考试。按正常排列考试，这些学员需要近半年时间才能消化，所以新规实施后，新学员考试或许要等上一段时间。

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