没时间参加驾校学习，驾考前突击两把就去碰碰运气?这种做法再也行不通了。从4月1日起，无论你是大客货车的教练员还是学员，你都将收到一张智能IC卡，并且需要凭这张卡刷卡上车教和学，每次刷卡都会被记录下培训时间，直到刷满规定的课时为止，少1个钟头都不行。从10月1日起，学小车也将采用IC卡管理。

　　新受理人数超考出人数，部分驾校“突击培训”

　　来自长沙交通运输有关部门的统计数据显示，包括长望浏宁在内，目前全市驾校已经达到83家，拥有3700余台教练车。受到前几年的黄金车市销售刺激，大量学员涌入驾校，导致每年新受理的人数远大于考出人数，驾校的火爆也成为了常态。统计表明，2006年长沙公安交警部门受理机动车驾驶人考试报名尚不足8万人，2009年达到16.8万人，2010年和2011年分别达到24万人以上，净增两倍。目前，长沙市驾校的积压学员已经达到了20万人。

　　实际培训能力的不足，直接导致了部分驾校未按培训大纲要求开展训练，而是采取“应试培训”、“临考突击培训”等方式，针对考试项目组织学员草草培训便仓促应考，造成考试及格率普遍偏低，同时也导致了驾考矛盾过于集中在交警部门的执考环节。

　　“目前我们的学员实际操作要达到56个课时，也就是56个小时。”中南驾校负责人韦海燕坦言，现在的驾照考试难度越来越大。

　　对长沙83所驾校学员进行管理，刷卡上车培训

　　记者昨日获悉，根据公安部、交通运输部日前联合出台的《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》(以下简称《意见》)，无论是大中型客货教练车还是小型教练车，都将全部应用驾驶人培训计算机计时管理系统，这也意味着：学考驾照别想再逃课了。在这份《意见》上明确要求：从今年4月1日起，对大中型客货车驾驶人培训未应用计算机计时管理系统的驾驶培训机构，从10月1日起，对其他汽车驾驶人培训未应用计算机计时管理系统的驾驶培训机构，辖区车辆管理所要暂停受理其考试申请。

　　为了严格管控驾驶员培训和考试，减少预防道路交通安全事故，长沙市交警支队正与长沙交通运输局就《意见》如何具体实施制定方案，此举将提高驾驶员的准入门槛。据透露，采用计算机计时培训管理后，全市83所驾校将对教练员与学员同时进行管理。比如教练员每次上车前不仅要刷卡，亦将考虑增设指纹输入和视网膜识别系统;对于学员，刷卡时也将专门有人盯牢，每人每次只能刷一张卡，防止帮别人刷卡和签完到就想逃课的情况发生，从而实现对每台车次的教练员与学员信息统一管理。

　　株洲驾校教练车

　　将安装摄像头

　　“一辆教练车上挤了五六名学员，怎么确保学员培训质量?”株洲市交通运输局副局长江余生在株洲市交通运输局道路运输管理会议中毫不客气地批评某些驾校培训质量差。

　　不过，这种情况在今年将会得到改变。株洲市交通运输局道路运输管理处处长谢跃飞在接受本报记者采访时表示，今年工作重点之一是重拳整治驾培市场，为此，将在株洲市30多家驾校的教练车上安装“摄像头”，并且建立教练员否决退出机制，这些措施的实施使株洲驾培市场可能面临一次洗牌，目前这些方案都在制定中。

　　根据2012年株洲市道路运输管理工作会议内容，提到今年所有教练车年底必须安装车载视频系统。株洲市交通运输局道路运输管理处处长谢跃飞介绍，新装的视频探头将安装在教练车内位置，能够全方位看到车内所有情况，“教练员和学员上车后就开始启动，通过这个探头，教练员在车内的一举一动尽在监控范围内”。

　　时代驾校总教练邓浩认为，装摄像头对教练员也有一定好处，“通过监控，抽查部分教练车，除了监督教练是否违规外，还可以实时观察教学过程，指正教学上的不足，帮助教练员提高。”

　　对于车内安装摄像头，不少学员都表示赞同。一位李姓学员认为，有了摄像头，教练在教学过程中也会注重质量了，“有些教练只管让学员开车，自己在一旁抽烟等不负责任的现象可能会杜绝。”不过，他对此有些担忧，“出发点当然是好的，可是，有种被‘监视’的感觉，心里很不自在。”

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